用于公路工程的瀝青材料在常溫下一般是一種半固體粘稠狀物質(zhì)，要在公路工程中應用，就必須使它成為液態(tài)，才能用于噴灑或與礦料拌和，為使其成為液態(tài)，目前有三種方法可采用，一是常用的加熱法，就是將瀝青加熱至130—180℃，使其成流動狀態(tài)，然后在高溫下噴灑或與加熱后的礦料拌和，二是用汽油，煤油，柴油等溶劑將石油瀝青稀釋成液體瀝青，此產(chǎn)品也稱輕制瀝青或稀釋瀝青，然后在常溫下噴灑或與礦料拌和，三是將瀝青乳化。

　　所謂的乳化瀝青，就是將瀝青熱融，經(jīng)過機械的作用，瀝青以細小的微滴狀瀝青乳化劑態(tài)分散于含有乳化劑的水溶液中，形成水包油狀的瀝青乳液，這種乳狀液在常溫下旱液狀。

　　乳液包括油包水型和水包油型兩種，當連續(xù)相為水，不連續(xù)相為油時，即為水包油型(圖1-1)，反之為油包水型。

　　瀝青微粒均勻分散在含有乳化劑的水溶液中所得到的穩(wěn)定的乳液。

　　乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機械攪拌和化學穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低，流動性很好的一種道路建筑材料，可以常溫使用，且可以和冷的和潮濕的石料一起使用，當乳化瀝青破乳凝固時--。

　　瀝青乳化劑還原為連續(xù)的瀝青并且水分完全排除掉，道路材料的最終強度才能形成，在眾多的道路建設應用中，乳化瀝青提供了一種比熱瀝青更為安全，節(jié)能和環(huán)保的系統(tǒng)，因為這種工藝避免了高溫操作，加熱和有害排放。

　　道路用改性乳化瀝青是指以道路用乳化瀝青為基料，以高分子聚合物（一般為橡膠膠乳）為添加改性材料，同時摻入適量的分散穩(wěn)定劑或其它微量的配合及，在一定的工藝條件下，經(jīng)過摻配混溶制備成具有某種特性的穩(wěn)定的聚合物瀝青混合乳液，該種混合乳液被稱為聚合物改性乳化瀝青，瀝青乳化劑這種膠結(jié)材料既吸收了聚合物瀝青材料的特性，同時還保留著乳化瀝青的優(yōu)點。

　　現(xiàn)代道路工程對乳化瀝青要求在低溫條件下應有彈性和塑性，在高溫時具有足夠的強度和熱穩(wěn)定性，在自然條件下有抗老化能力，對與集料的粘結(jié)力以及耐疲勞等性能提出了更高的要求，然而，大部分乳化瀝青由于受基質(zhì)瀝青性質(zhì)的制約，尚不能滿足這些性能要求，為此，改性乳化瀝青應運而生，并且很快得到了廣泛的應用。

　　我國地域廣闊，不同地區(qū)的氣候和道路交通狀況不盡相同，應該從經(jīng)濟以及路面質(zhì)量和壽命的要求考慮，選擇適合本地區(qū)特點的改性乳化瀝青技術(shù)。

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